Oasis of the Seas - kaikkien janoisten sankarilaiva?

Maailmalla vallitsee taloudellinen taantuma. Sitä ei ole taidettu kertoa Kansainväliselle Karibian Kuninkaalliselle –laivanvarustamolle (Royal Caribbean International). No toki laiva eli Oasis of the Seas ja sen sisaralus Allure of the Seas tilattiin jo ennen kuin maailman pörssikurssit lähtivät pulkkamäkeen, mutta kaippa yhtiö on laskenut että alusten tilaaminen on kannattavaa näinäkin aikoina.

Mutta ehkä nyt valmistunut "maailman suurin risteilyalus" ja sen tuleva sisaralus ovat todellakin se keidas mihin köyhät asuntovelalliset jenkit menevät viimeisillä rahoillaan. No ei todellakaan. Keskiverto amerikkalainen ei ole koskaan ollut risteilyllä ja hyvin todennäköistä on että ei edes tiedä moisista "merten keitaista."

Suomen ikiomassa Turussa osittain suomalaisten verovaroilla rakennettu Oasis of the Seas on niin iso ja korkea laiva että siihen piti rakentaa savupiiput jotka pystytään laskemaan kun alitetaan liian matalia siltoja. Liian matalalla sillalla viitataan tässä tapauksessa Tanskan Ison-Beltin siltaan, jonka julmat juutit ovat ihan tahallaan rakentaneet liian matalaksi. Saisi EU puuttua moiseen piilokettuiluun välittömästi. Laiva pääsi sillan alta nipin napin ja videoita siitä on nähtävänä youtubessa http://www.youtube.com/watch?v=Bc3hnAKeKOc ja http://www.youtube.com/watch?v=Bc3hnAKeKOc Siinäpä olisi taas ollut Titanicia kerrakseen jos insinöörien laskelmat olisivat vaikkapa metrillä heittäneet.

Pituutta laivalla on 360 metriä eli se on melkein kaksi kertaa nykyisten ruotsinlaivan pituinen. Leveyttäkin löytyy varsin runsaasti (64 metriä) ja laivaa ei tullakaan koskaan näkemässä Kustaanmiekassa, sillä alus repisi reilut kymmenen metriä maata mukaan molemmilta puolilta jos se kapean väylän selvittäisi. Nykyiset viinanhuuruiset ruotsinlaivat ovat leveydeltään n. 30 metriä ja mahtuvat Kustaanmiekasta juuri ja juuri läpi.

Lähinnä amerikkalaisille keskivertoa paremmille kansalaisille ja ulkomaisille turisteille tarkoitetut risteilyt lähtevät Fort Lauderdalesta, Floridasta. Hulppea laiva käväisee viikon kestävällä reissulla piipahtamassa muutamassa köyhemmässä valtiossa näyttämässä kuitenkin matkustajille köyhyyden lisäksi vain ja ainoastaan turisteja varten rakennettuja palvelu- ja aktiviteettikeskuksia.

Laivalla voi juoda niin paljon kun haluaa, kunhan ostaa rannekkeen jolla hanat aukeavat. Samalla voi ostaa myös rannekkeen, jolla ateriat hoituvat sujuvasti. Voit siis syödä ja juoda itsesi turvoksiin laivan lukuisissa ravintoloissa ja yökerhoissa. Ja kun olo on kylläinen, laivalla tarjotaan elokuvia ja teatteria ja muita esityksiä johon ei tarvitse itse muuta tehdä kuin istua.

Toki aktiivisille löytyy myös tekemistä mm. maailman suurimman merillä olevan lenkkipolun muodossa. Uima-altaita on laivalla myös lukuisia ja mitä luultavimmin porealtaat ruuhkautuvat 5600 matkustajan ollessa laivalla. Yhtenä paatin vetonauloista on kasino joka peittoaa suuruudeltaan ja glamouriltaan Suomen ainoan kasinon mennen tullen.

Onpa laivalla myös maailman suurin seilaava puistokin, jossa voi vaikkapa ihailla seitsenmetrisiä puita ja muita kasveja. Onkohan laivayhtiö ottanut koiran kanssa matkustavat ihmiset huomioon, eli onko koiran ulkoiluttaminen puiston puiden lähellä sallittua?

Paratiisilaivoilla on kuitenkin ollut jo pidempään huima kysyntä jenkkilässä, ja tuskin muuten rakennettaisiinkaan toinen toistaan isompia laivoja. Suomestakin kyseisillä laivoilla pääsee matkailemaan vaikkapa Välimerellä, mutta tämän kokoluokan laivalle pääsee toistaiseksi vain Meksikonlahdella.

Näillä aluksilla tuskin nähdään Suomen terminaaleissa tuttua kaljalaatikkorallia. Joka kerta joku on pakannut taxfree-marketista ostetut olutlaatikot olutkärryynsä hieman huolimattomasti ja lastin levitessä terminaalin lattialle, on alumiinitölkkimölkky valmis.

Jäämme mielenkiinnolla odottelemaan tulevaa ja sitä milloin saadaan ensimmäiset hard core risteilyt Somalian rannikolle. Yhtenä päivänä voisi olla ohjelmassa merirosvojen jahtaamista ja toisena päivänä voitaisiin tehdä vaikkapa maihinnousu merirosvolahdella. Se tietenkin vaatisi erikoisvarustellun luxusristeilijän, mutta on sitä rahaa huonompiinkin paikkoihin kaadettu.